Der Stuttgarter Kopfbahnhof ist jetzt schon einer der leistungsfähigsten Großbahnhöfe in Deutschland. Mit einem Drittel der Kosten von Stuttgart 21 könnte er zu einem wirklich zukunftsfähigen Bahnhof des 21. Jahrhunderts modernisiert werden. Bei der vom BUND, zusammen mit anderen Umwelt- und Verkehrsverbänden, vorgeschlagenen Alternative bleibt der schöne, denkmalgeschützte Bahnhof von Paul Bonatz erhalten und wird renoviert. Das Gleisvorfeld wird kreuzungsfrei umgebaut. Durch die modernen Wendezüge ist auch ein Lokwechsel nicht mehr nötig. Der Engpass zwischen Hauptbahnhof und Bad Cannstatt wird durch zwei zusätzliche Gleise beseitigt. Und auch die Anbindung an die geplante Neubaustrecke Wendlingen - Ulm sowie an den Flughafen ist gesichert. Für die Stadtentwicklung werden dann immer noch große Flächen frei.
